每年進(jìn)入春季之后,都是汽車交強(qiáng)險的購買高峰期。業(yè)內(nèi)專業(yè)人士指出,這個時間段主要外出的人們比較多,因此路上的車輛會很多,而交強(qiáng)險可以為大家的出行提供一個比較安全的保障。
其實每份交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)都是根據(jù)實際情況制定的,而且每年對于一些特殊的狀況也會進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?這些也是為了更加完善交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn),讓廣大車主的利益得到保障。
其實制定交強(qiáng)險傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)主要是參考下面幾個方面的因素
1.滿足交通意外事故受害人的基本保障需求;
2.與國民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及支付能力相符;
3.參考其他行業(yè)以及地區(qū)的賠償標(biāo)準(zhǔn)。
有時候根據(jù)去年交強(qiáng)險的變化以及缺點,進(jìn)行完善服務(wù),這方面也是為了更好的保障我國交強(qiáng)險的實施。
國內(nèi)交強(qiáng)險傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)主要是：
1、如果在交通意外中出現(xiàn)第三方死亡傷殘情況的,賠償最高金額達(dá)到11W元人民幣;
2、假如出現(xiàn)第三方受傷需住院治療的,賠償?shù)淖罡呦揞~是1W元人民幣;
3、交強(qiáng)險傷殘賠償標(biāo)準(zhǔn)中,第三方財產(chǎn)損失的最大額度是兩千元人民幣。
如果發(fā)生意外,并且符合以上三個條件,那么就可以依法享有交強(qiáng)險傷殘賠償。
通過上面的介紹,關(guān)于關(guān)于交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)的制定以及賠償條件,有了最新的了解和認(rèn)識。最后提醒大家,購買交強(qiáng)險的時候,一定要選擇權(quán)威保險公司,這樣可以更好的保障自己的利益不受損害。
保險公司參與道路交通事故訴訟過程，也是保險公司、機(jī)動車事主、事故受害人、法官之間的博弈——作為保險公司，力爭在合法的尺度內(nèi)將賠償額降低至最少；作為事故受害人，力爭在最大額度內(nèi)請求法院判令保險公司、責(zé)任方賠償最大金額；被告方司機(jī)，力爭將自己責(zé)任減少到最小范圍。但審理的最終結(jié)果往往是各方主張、證據(jù)及法律適用的綜合結(jié)果。
本文作者作為保險公司的外聘律師，在2007年至2010年間，代理保險公司參加了數(shù)百起道路交通事故人身、財產(chǎn)損害賠償?shù)脑V訟。本版將連續(xù)刊登“交通事故保險賠償”系列，該文以較為中立及客觀的角度，結(jié)合訴訟經(jīng)驗進(jìn)行分析，希望能給案件當(dāng)事人及保險公司代理人在理賠和訴訟中提供一定的借鑒。
交強(qiáng)險賠償最高額度
《道路交通安全法》七十六條的修改內(nèi)容，適當(dāng)減輕了在非機(jī)動車存在過錯的情況下，機(jī)動車的賠償責(zé)任。該修改于2008年5月1日起實施，保監(jiān)會制定的保險公司交強(qiáng)險統(tǒng)一條款也作了相應(yīng)調(diào)整(如按機(jī)動車無責(zé)情況下的交強(qiáng)險無責(zé)賠償限額)。而在此期間，保險公司的賠償責(zé)任又經(jīng)過了一個已經(jīng)投保商業(yè)險視為交強(qiáng)險的過渡期(約為2004道交法頒布至2006年7月，實際審判中按各地實際統(tǒng)一實施交強(qiáng)險的時間為最后時限)，交強(qiáng)險賠償額也經(jīng)過了最高限額6萬元到12.2萬元的轉(zhuǎn)換(以2008年2月1日為“分水嶺”，之后發(fā)生的交通事故均按12.2萬元計算交強(qiáng)險限額)。
12.2萬元按照保監(jiān)會制訂的全國統(tǒng)一條款，又分為：
1.醫(yī)療費(fèi)賠償金部分：賠償限額為1萬元(包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi))；
2.死亡傷殘賠償金部分：賠償限額為1.1元(包括賠償喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金)；
3.財產(chǎn)損失賠償金部分：賠償限額為2000元，包括因交通事故造成的直接財產(chǎn)損失。
根據(jù)道交法第七十六條，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。也就是說無論有責(zé)或者無責(zé)，保險公司都要負(fù)賠償責(zé)任。
保險公司在無責(zé)情況下的
交強(qiáng)險賠償額度
而根據(jù)交強(qiáng)險條款第八條第(四)項的內(nèi)容，交強(qiáng)險雖在賠償上不分責(zé)任，但在保險公司承保的一方被認(rèn)定無責(zé)的情況下，交強(qiáng)險按無責(zé)賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，即醫(yī)藥費(fèi)1000元，死亡傷殘賠償金1.1萬元，財產(chǎn)損失100元。
上述賠償額度，是與道交法七十六條司機(jī)在無責(zé)情況下賠償額不超過損失10%的規(guī)定相符的。有一個案例可以說明無責(zé)和有責(zé)的問題：某人乘坐三輪摩托車，在拐彎時由于車速過快，某人被三輪摩托車摔下后座，正好砸在同向正常行駛的一輛機(jī)動車的右后門上。機(jī)動車司機(jī)出于好意，主動下車扶起某人，交警到場后，認(rèn)為機(jī)動車也多少承擔(dān)一部分責(zé)任。將交通責(zé)任認(rèn)定書機(jī)動車本應(yīng)承擔(dān)的無責(zé)任改為次要責(zé)任，并讓機(jī)動車司機(jī)簽字確認(rèn)。后某人對司機(jī)、保險公司機(jī)提起訴訟，要求賠償其醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等，由于司機(jī)對無責(zé)和有責(zé)在交強(qiáng)險中的性質(zhì)不清楚，故而將一個本應(yīng)按無責(zé)處理的交通事故變成了保險公司按全責(zé)對傷者的賠付。
(未完待續(xù)·之五)(作者單位：北京市瑞中律師事務(wù)所)
交強(qiáng)險的強(qiáng)制實施肯定是有它的必要性，可以使機(jī)動車道路交通事故受害人賠償?shù)玫奖Ｕ希龠M(jìn)道路交通安全。交強(qiáng)險為交通事故受害人提供及時和基本的保障，購買是必要的。所以說所有的車主都必須進(jìn)行投保。
交強(qiáng)險在賠償?shù)臅r候，會涉及到一個財產(chǎn)損失，車主們需要明確這個財產(chǎn)損失的定義是什么，財產(chǎn)損失是指被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故，直接造成事故現(xiàn)場受害人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。如果是是被保險車輛內(nèi)自己東西的丟失或者說財產(chǎn)的損失，是不在交強(qiáng)險內(nèi)賠償范圍的。
全國實行統(tǒng)一的責(zé)任限額。交強(qiáng)險責(zé)任限額，是指被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。
我們了解了交強(qiáng)險是什么意思？那么交強(qiáng)險賠償范圍和賠償限額是多少呢？別著急，為你解答。
我國《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》對于交強(qiáng)險的賠償范圍進(jìn)行了明確規(guī)定。投了保的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失，保險公司在限額內(nèi)予以賠償。汽車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。
死亡傷殘賠償范圍：包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。
醫(yī)療費(fèi)用賠償范圍：包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。
財產(chǎn)損失賠償范圍：被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的財產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。
交強(qiáng)險賠償限額
1、動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：50000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：8000元人民幣
財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣
2、機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：10000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1600元人民幣
財產(chǎn)損失賠償限額：400元人民幣
3、機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額
機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣
財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣
機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣
醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣
財產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣
以上是交強(qiáng)險賠償限額的內(nèi)容，希望能對大家有所幫助，了解了交強(qiáng)險賠償限額，以后如有車主不小心發(fā)生交通事故后，對于交強(qiáng)險賠償限額是多少可以心中有數(shù)，不至于在賠償問題上引起不必要的經(jīng)濟(jì)糾紛。
作為有車一族，相信大家對于汽車保險并不陌生。在購車的時候就會被告知：沒有保險是不行的，尤其是交強(qiáng)險空缺將會導(dǎo)致不能正常上路。那么我們就今天一起來看看交強(qiáng)險的相關(guān)知識吧。按照相關(guān)法律規(guī)定，交強(qiáng)險的賠償項目包括：死亡傷殘賠償，醫(yī)療費(fèi)用賠償，財產(chǎn)損失賠償，這三項賠償基本涵蓋了交通事故中責(zé)任方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的所有賠償項目，但相比于一般保險來說，這三項賠償金額均有最高額限制。
交通強(qiáng)制保險賠償范圍：交通強(qiáng)制保險是機(jī)動車交通事故的強(qiáng)制責(zé)任保險，我國《機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險條例》明確規(guī)定了交通強(qiáng)制保險的賠償范圍。它是一種強(qiáng)制責(zé)任保險，保險公司賠償被保險車輛人員和被保險人以外的其他受害人因道路交通事故造成的人身傷亡和財產(chǎn)損失。
交強(qiáng)險免賠范圍：根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，下列情形保險公司在交強(qiáng)險的保險責(zé)任限額內(nèi)不負(fù)賠償責(zé)任：
1、受害人的故意行為導(dǎo)致的交通事故人身損害、財產(chǎn)損失，例如：自殺、自殘行為，碰瓷等等。
2、《交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第3款中規(guī)定的保險車輛本車人員、被保險人。
3、因發(fā)生交通事故而導(dǎo)致的仲裁或訴訟費(fèi)及與之相關(guān)的其它費(fèi)用。
4、間接損失，例如：車輛因碰撞而價值減損。
最后我們還需要知道交強(qiáng)險并不是所有都賠償?shù)模哂幸欢ǖ南揞~。交通強(qiáng)制保險賠償限額：機(jī)動車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險實行全國統(tǒng)一責(zé)任限額。道路交通事故責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額和被保險人責(zé)任限額。交通強(qiáng)制保險責(zé)任限額一般是指交通強(qiáng)制保險的責(zé)任限額，強(qiáng)制交通保險責(zé)任限額，是指被保險機(jī)動車在保險期間（通常為一年）發(fā)生道路交通事故時，保險公司對每起保險事故所有受害人的人身傷害和財產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償額。
2012年1月16日凌晨1時45分許,石某雇傭的駕駛員喬某駕駛主車A／掛車B重型普通半掛車輛搭載同為石某雇員的尹某沿青銀高速公路由西向東行駛,當(dāng)車輛到達(dá)冀魯省界收費(fèi)站時,因需進(jìn)行復(fù)磅,尹某下車鉆入車輛右后輪之間查看,不想在此過程中被啟動的車輛當(dāng)場軋死。
事故發(fā)生后,作為車主的石某先行支付了尹某家人2萬元賠償金。此后,這起交通事故經(jīng)交警大隊認(rèn)定,喬某負(fù)事故的次要責(zé)任,尹某負(fù)事故的主要責(zé)任。
據(jù)了解,主車A／掛車B重型普通半掛車輛的實際車主就是石某,該車掛靠于宿遷市某物流公司,主車A／掛車B分別在某保險公司投保了交強(qiáng)險,上述事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。 其后,尹某家人就其相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失要求某保險公司先在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償,其余損失由石某和宿遷市某物流公司賠償,但多次協(xié)商無果后,尹某家人無奈之下將某保險公司、石某和宿遷市某物流公司一起起訴到了法院。 庭審中,保險公司認(rèn)為,交強(qiáng)險合同中的受害人,是指因被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失的人,但不包括被保險機(jī)動車本車人員、被保險人。
本案中,尹某是被保險車輛上的車上人員,其下車檢查車輛系履行職務(wù)行為,所以不屬于“第三者”,保險公司不應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。 法院審理后認(rèn)為,機(jī)動車發(fā)生交通事故,造成第三者損害的,應(yīng)首先由機(jī)動車投保的保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償,超出部分再按責(zé)任比例分擔(dān)。針對某保險公司的尹某不屬于交強(qiáng)險第三者,保險公司不應(yīng)賠償?shù)霓q解意見,法院認(rèn)為,結(jié)合交強(qiáng)險立法目的,“本車人員”與“第三者”的身份并非固定不變,判斷發(fā)生交通事故而受害的人屬于第三者還是本車人員,應(yīng)當(dāng)以該人在交通事故發(fā)生當(dāng)時這一特定時間是否身處機(jī)動車之上為依據(jù),二者只是特定時空條件下的臨時身份,其身份會因特定時空條件的變化相互發(fā)生轉(zhuǎn)換。
本案中,尹某下車檢查時被車軋死,其身份已由“本車人員”轉(zhuǎn)換為“第三者”,故依法應(yīng)當(dāng)獲得交強(qiáng)險責(zé)任限額賠償,該保險公司的抗辯理由不能成立。
同時,因車輛駕駛?cè)藛棠池?fù)事故次要責(zé)任,對本案的發(fā)生不存在故意或重大過失,法院根據(jù)過錯程度認(rèn)定由作為雇主的石某對超出交強(qiáng)險部分的損失承擔(dān)40%賠償責(zé)任,由宿遷市某物流公司對此承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。 綜上,法院根據(jù)計算,確定尹某家人因本次交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失共計77萬余元,并判決由某保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償尹某家人經(jīng)濟(jì)損失22萬元；由石某賠償20萬余元(扣除已支付的2萬元),宿遷市某物流公司承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。
注c數(shù)額和規(guī)定 隨后原告王先生向法庭出示了各類醫(yī)療費(fèi)用單據(jù),要求被告賠償金額2萬余元。但保險公司卻表示無法滿足其賠償數(shù)額。 根據(jù)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險賠償規(guī)定,凡是對第三方造成損失的,無論是否有責(zé)任,都是交強(qiáng)險賠償范圍。當(dāng)有責(zé)任時,第三方醫(yī)療費(fèi)最高賠償10000元,超出限額的部分應(yīng)該根據(jù)交通責(zé)任比例給予賠償。被告保險公司特別指出原告王先生要求的賠償金額為兩萬多元,超出了1萬元的部分只能根據(jù)交通責(zé)任比例給予賠償。
在本案中,第三方李某也要負(fù)30%的責(zé)任,因此也應(yīng)負(fù)擔(dān)相應(yīng)的賠償金額。 王先生這才如夢初醒,自己原本好心,全部墊付第三方費(fèi)用,卻沒有去了解交強(qiáng)險的具體賠償標(biāo)準(zhǔn)。 這樣看來,如果保險公司在原告索賠過程中出示詳細(xì)的賠償條款,這起賠償糾紛本可以避免。那么保險公司為什么沒有與原告及時溝通呢？被告委托代理人在接受記者采訪時說, 被告：“我們不可能每個案子都進(jìn)行跟蹤,向被保險人說向我們提供相應(yīng)的證據(jù),然后主動地去做這些事情。那就需要被保險人自己提供相應(yīng)的這些東西。現(xiàn)在這個案件我們公司這邊一直都不知道被保險人以為已經(jīng)拒賠了,我們還在等待他收集了完整的證據(jù)之后再進(jìn)行繼續(xù)的理賠,也是彼此之間有一些溝通上的誤會吧。”
車主提醒：要特別注意保留相關(guān)證明材料 原告王先生也表示這件事情對自己也是一個教訓(xùn),同時也提醒司機(jī)朋友一旦遇到交通事故,需要向保險公司申請賠償,應(yīng)該特別注意保留相關(guān)的證明材料, 原告：“作為一個機(jī)動車的被保險人,我想對司機(jī)朋友說兩句話,首先第一呢,發(fā)現(xiàn)事故以后呢,及時報案。有人員受傷呢,及時送到醫(yī)院,一定要把各種手續(xù)備齊了。如果有人受傷,跟第三者之間把一些事情處理清楚。我就是有些事情沒處理明白。因為咱把三者的錢全承擔(dān)了,這一承擔(dān)三者不配合我也沒辦法。如果要讓三者主動花點錢,他有可能就主動地配合了。” 最后王先生同意調(diào)解解決問題,保險公司也表示將按照保險條款給予原告相應(yīng)的賠付。
為強(qiáng)化交通法制意識，每年的12月2日被國家確定為全國交通安全日，各家執(zhí)法單位開展了形式多樣的宣教活動。然而，隨著近年來，我國機(jī)動車保有量迅猛增長，交通事故難以完全避免，由交通事故引發(fā)的訴訟也增多。
考慮到春運(yùn)以及運(yùn)輸高峰期即將開始，近期，濱海法院發(fā)布了三則涉及交強(qiáng)險的典型案例，希望市民能從中學(xué)到一些法律常識，在遭遇事故時，冷靜處理矛盾、依法化解糾紛。
一、出借沒有保險的車輛，車主承擔(dān)連帶責(zé)任
村民老張的摩托車沒有投保。一日，鄰居小李外出，老張好心將車子借給他，結(jié)果將一名小學(xué)生撞傷。法院判決老張、小李在交強(qiáng)險范圍內(nèi)賠償9萬元，并承擔(dān)連帶責(zé)任。
法官評析：我國的交強(qiáng)險條例規(guī)定，投保交強(qiáng)險屬于法定義務(wù)。立法的目的，是為了在發(fā)生事故時，受害人能從保險公司處獲得賠償，從而保護(hù)第三人利益。同時，最高法院司法解釋規(guī)定，未投保交強(qiáng)險的機(jī)動車發(fā)生事故的，受害人可以請求投保人和侵權(quán)人在交強(qiáng)險限額內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。所以，機(jī)動車必須投保交強(qiáng)險，對自己和他人都盡到一份社會責(zé)任。
二、保單生效前發(fā)生車禍，保險公司照樣賠償
盧某于今年7月18日14時，投保了交強(qiáng)險。保單注明：7月19日0時，保險合同生效。結(jié)果當(dāng)晚23時左右，盧某駕車將黃某撞傷，保險公司拒絕理賠。后法院判決保險公司在交強(qiáng)險限額內(nèi)賠償傷者黃某的損失。
法官評析：這份投保單何時生效？如按保險公司的說法，7月18日14時至7月19日0時，這10個小時的時間段內(nèi)，車輛就出現(xiàn)脫險期，投保人在使用交通工具時將無法得到保障，這違背了交強(qiáng)險保障第三人的基本功能。同時，對保險合同次日0時生效這種免除己方責(zé)任的格式條款，保險公司需向投保人進(jìn)行提示和解釋說明，因保險公司未盡該義務(wù)，所以應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
三、機(jī)動車連續(xù)發(fā)生事故，交強(qiáng)險可以重復(fù)賠
老魏貨車的交強(qiáng)險保險期間為：2015年2月11日至2016年2月10日。結(jié)果，今年4月7日、9月13日兩次發(fā)生交通事故。第二次事故后，保險公司認(rèn)為，因在前一次事故中，交強(qiáng)險12.2萬元已賠償光，故拒絕再賠。
法官評析：我國法律規(guī)定，保險公司免責(zé)的情形為：受害人故意造成事故的。很顯然，同一保險期間內(nèi)重復(fù)發(fā)生事故的，不屬于免責(zé)的法定事由。此外，交強(qiáng)險是以社會資金轉(zhuǎn)移投保人的風(fēng)險，帶有公益性質(zhì)，它突出保護(hù)交通事故中的弱勢群體。如按照保險公司的辯解，不予賠償，那么直接受到損害的將是事故受害人，這顯然與立法目的相悖。因此，即使發(fā)生多次事故，保險公司仍應(yīng)賠償，且賠償金額不能累計。
2012年9月18日，張文生醉酒后駕駛小型轎車沿磴口縣巴鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)路由南向北行駛中，與騎自行車的溫成仁相撞，造成溫成仁當(dāng)場死亡。經(jīng)磴口縣交管大隊事故責(zé)任認(rèn)定，張文生承擔(dān)本起事故的全部責(zé)任，溫成仁無責(zé)任。
事故發(fā)生后，受害人親屬將張文生和保險公司告上磴口縣人民法院，要求經(jīng)濟(jì)賠償。法庭上，張文生稱，事故造成溫成仁死亡是事實，但本人的機(jī)動車購買了交強(qiáng)險，應(yīng)由保險公司賠償原告死亡賠償金11萬元。保險公司辯稱，此次交通事故的直接原因是張文生醉酒駕駛，保險公司可以在交強(qiáng)險限額內(nèi)先行向受害人親屬墊付11萬元賠償金，但事后要向張文生追償，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。
磴口法院審理認(rèn)為：《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第二十二條規(guī)定：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或醉酒的，發(fā)生交通事故造成受害人財產(chǎn)損失，保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，并有權(quán)向致害人追償其在強(qiáng)制責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付的搶救費(fèi)。以上規(guī)定指的是造成受害人財產(chǎn)損失的，保險公司不賠，但沒有排除保險公司造成人身損失所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。《條例》第二十二條規(guī)定：保險公司在致害人無證、醉酒等情況下對其墊付的搶救費(fèi)可以追償，但沒有規(guī)定死亡賠償金可以追償。如果把該條例理解為保險公司只承擔(dān)墊付責(zé)任，無需承擔(dān)人身傷亡賠償責(zé)任，這就意味著，機(jī)動車一方存在嚴(yán)重過錯受害人無過錯，致害人不賠或者無力賠償時，受害人反而得不到賠償，這與交強(qiáng)險制度“以人為本、生命權(quán)高于路權(quán)”的宗旨及保護(hù)受害人利益，維護(hù)社會穩(wěn)定的立法原則相悖。
因此，磴口法院作出判決：保險公司不承擔(dān)賠償?shù)睦碛煞ㄔ翰挥柚С帧１ｋU公司賠償溫成仁近親屬死亡賠償金11萬元。（文中人物系化名）（巴彥淖爾日報社《黃河晚報》記者甲由通訊員楊曉文）